Sabato 24 settembre 2005 gara di cinquantini in quel di Pincara, località appena di la del PO che non vi sto ad illustrare perchè ne abbiamo gia parlato tante volte;)

Quest'oggi il team dell' ORSO si presenta in gran spolvero, con un mezzo particolarmente performante anche se non scevro di noie tecniche, ed una coppia di piloti che definire "agressivi" è a dir poco riduttivo..

Infatti la gara di oggi ha preso una piega diversa dal solito in quanto i due soggetti di cui sopra, TASSO- & CAMPANINI, dopo un brillante secondo posto in gara 1, si sono aggiudicati gara2 ed il gran premio mostrando un mezzo in crescita tecnica ed una guida spavalda e spettacolare

il Team del DODO e MILLER ha retto bene il colpo, primo in gara1 e secondo nella seconda, ha mostrato un mezzo che mezza, un pilota che pilota, con un motore che motora e dei freni che frenano.

Gara da dimenticare per TASSO+, oggi assistito direttamente dal team magnager Diegoli, che ha fornito al proprio pupillo un mezzo non all' altezza della situazione: il motore non motorava, il telaio non telaiava e di conseguenza il pilota non pilotava: sono arrivati molto indietro. non so bene dove, ma indietro.

Ottima come sempre la prestazione tecnica del Yama 4 t di PAOLO E GILLO: è gia da tempo che sosteniamo che questo sia il mezzo piu performante; i piloti lo sanno e si nascondono, guidando al di sotto delle loro possibilità per non farsi squalificare;)

I detentori della tabella numero 1, BREGUL E ALVARO, non si sono comportati male, ma dopo un dignitoso terzo posto in gara 1, sono stati attardati da noie meccaniche in gara 2, finendo... terzi eheheh

Oggi i piloti ufficiali del team PEPS, BRIGIOLINI E CHECCO, si sono fatti di nebbia,

cosicchè ADRIANO , scoperto un paio di crepe nelle forcelle del proprio TM,

ha pensato bene di correre col mezzo del PEPS

Solo che quello è un missile per uomini duri con range di utilizzo dai 12 ai 14mila giri cosicchè Adriano si è trovato un po' in difficoltà a difendere l' ultima posizione che si era tenacemente conquistato sfruttando una sbiadita partenza, al punto che a metà di gara2 ha preferito

cedere il mezzo a TASSO+ , appiedato dal cedimento del suo KX 4t.

A Mezzogiorno pasta con le zucchine: BONA!

Novità tecniche della giornata: nessuna.

Inconvenienti: abbastanza.

ma tutti di lieve entità: il fatto saliente è che la ritrovata competitività dell' ORSO, ed il passo falso del TASSO+ hanno scombussolato la classifica generale rimettendo in discussione i valori in campo

bene, meglio così : "SE IL CAMPIONATO E' INCERTO, TIENI APERTO!"

ma da fonti accreditate ci giunge notizia di un noto team manager che pare stia pianificando il ritorno in grande stile con una scelta tecnica di grande valore nostalgico ma notevole spessore prestazionale: